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Véhicule blindé militaire APC
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Véhicule blindé militaire APC

Véhicule blindé militaire APC

«Véhicule blindé» désigne un véhicule militaire ou de police équipé d'un blindage de protection, capable de résister aux tirs d'armes légères, aux fragments d'obus ou aux engins explosifs improvisés (EEI). Selon le but, le niveau de protection et la configuration de puissance de feu, il peut être divisé en beaucoup de types Les caractéristiques de base comprennent: Protecteur: Le corps est recouvert d'une armure métallique/composite pour protéger contre les balles, les fragments, les chocs explosifs ou la corrosion chimique. Mobilité: S'adapte à un terrain complexe (hors route/urbain), avec des capacités amphibies ou de transport aérien. Adaptation de la mission: configurer des armes, des capteurs ou des équipements spéciaux (p. ex. dispositifs de déminage) en fonction des besoins. Protection d'équipage: système trois-preuve hermétique (anti-nucléaire/biologique/chimique), extincteur et dispositif de suppression des explosions, siège amortissant. Champ d'application: Militaire: assaut sur le champ de bataille, projection de force, appui-feu. Police/Sécurité: Contre-terrorisme, escorte VIP, contrôle des foules. Civil: camions de caisse, véhicules d'enquête de zone à haut risque.
  • Survivability :

    Balanced design of lightweight armor and lightning protection chassis;
  • Connectivity :

    Multi-redundant communication architecture of Beidou/data link/satellite.
  • Survivability‌ :

    Lightweight composite armor + mine-resistant design.
  • ‌C4ISR Integration‌ :

    Multi-band encrypted communications and real-time battlefield visualization.
  • ‌Modularity‌ :

    Scalable architecture for mission-specific upgrades (e.g., electronic warfare, medical evacuation).
I. Plateforme & Mobilité‌ Chassis‌: plate-forme blindée à traction intégrale 6 × 6 avec suspension indépendante. Poids de combat: 8,2 tonnes (max). Moteur ‌: diesel turbocompressé (320 ch/1 300 N⋅m) répondant aux émissions équivalentes Euro III. Transmission: automatique à 6 vitesses avec modes de terrain (roche/boue/sable). Performance‌: Vitesse maximale: 110 km/h (route), 50 km/h (hors route). Gradeability: pente de 60%. Profondeur de Fording: 1.2 m (1.8 m avec le tuba). Autonomie: 700 km (capacité de carburant 120L). Particularités: Système central de gonflage des pneus (CTIS) + pneus à affaissement. II. Protection balistique et anti-souffle ‌ Armure: Coque monocoque certifiée selon ‌STANAG 4569 Niveau 2 ‌ (arrêts 7,62 × 39mm AP à 30m). La mise à niveau modulaire des kits boulonnables vers ‌Level 3 ‌ (résiste à 7,62 × 54mm API). Protection contre les mines: conception de la coque Triple-V + sièges résistants aux explosions (survit à 10kg de TNT sous n'importe quelle roue). Windows‌: Verre balistique multicouche de 35mm (équivalent NIJ niveau III). Système NBC: surpression collective + filtration de l'air (15 min d'avertissement). Contre-mesures ‌: Récepteurs d'avertissement laser/radar + lance-grenades fumigènes à 12 tubes. III. Capacité des troupes et ergonomies‌ Crew‌: Pilote + commandant (+ artilleur en option). Compartiment de troupe ‌: Configurable pour ‌ 8 infanterie entièrement équipée. Sièges anti-souffle individuels avec harnais 4 points. Trappes de toit pour démonter/observation rapide. Station d'arme ‌: Options de montage de la station d'arme télécommandée (RCWS): 12,7mm HMG (par exemple, QJC-88) ou 40mm AGL (par exemple, QLZ-04). Contrôle du climat: Climatisation pour environnements de-40 °C à + 50 °C. IV. Mises à niveau clés sur les modèles hérités ‌ Charge utile améliorée: 30% plus de capacité de troupes par rapport à EQ2050-series. Numérisation: intégration du bus CAN pour le diagnostic en temps réel des véhicules. Survivabilité‌: Les doublures latérales inclinées + spall réduisent la pénétration de la fragmentation. Adaptabilité‌: Rails de toit pour les paquets modulaires d'armure/EW. Rolles opérationnels ‌ Transport de troupes de première ligne Escorte de convoi Patrouille frontalière Déploiement rapide de la force de réaction
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